近日，省班列公司所屬連云港新絲路公司成功開發中亞至東南亞“一箱到底”海鐵聯運新通道。今年以來，省班列公司依托蘇豪控股集團貿易主業優勢，充分發揮全省班列統籌效能，與連云區政府、連云港港口集團、中鐵物總供應鏈集團等單位協同合作，以哈薩克斯坦小麥過境業務為抓手，成功開發中亞至東南亞“一箱到底”海鐵聯運新模式，構建高效暢通的運貿融合新通道，助力“一帶一路”更高水平互聯互通。
創新物流組織模式，提升跨境運輸效率
連云港作為新亞歐陸海聯運通道的核心節點，也是哈薩克斯坦小麥過境中國的唯一離境口岸，承擔著中哈糧食過境安全通道的重要使命。為提升物流效率和成本競爭力，省班列公司推動所屬的連云港新絲路公司聯合中哈物流基地等相關單位，創新推出“一箱到底”海鐵聯運物流模式。該模式采用40英尺國際標準集裝箱，實現全程不拆箱、不換箱，鐵海轉換時間僅需1小時，較傳統模式效率提升70%。通過與口岸單位協同構建多式聯運海關輔助管理系統和“綠色通道”，實現了“車船直取”零等待機制，顯著提升了貨物通關效率和運輸可靠性。
自該模式實施以來，哈麥至東南亞運輸時間由30天壓縮至20天，物流效率顯著提升、物流成本明顯降低。
構建全鏈條服務體系，推動運貿深度融合
作為全國唯一的由貿易企業控股運營的省級中歐班列開行平臺，省班列公司不僅著力于優化運輸流程，更依托于蘇豪控股集團貿易主業優勢，注重構建“運貿融合”全鏈條服務體系。通過與體系內專業貿易公司協同合作，發揮連云港自貿試驗區政策優勢，以中歐班列為紐帶，攜手上下游企業重啟哈麥過境業務，為哈麥過境搭建了一條誠信可靠的貿易通道，形成了運貿一體化發展的鮮活案例，并為未來進一步拓展烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦等國糧食、礦產過境業務打下基礎。
首單1.4萬噸哈麥業務成功實施后，哈國政府于9月份又追加2列哈麥，充分體現了該模式的市場競爭力與國際認可度，為中亞與東南亞國家的貿易往來提供了更加高效、更為可靠的中國物流方案。
下一步，在省交通運輸廳等主管部門和鐵路、海關等單位支持下，在蘇豪控股集團堅強領導下，省班列公司將進一步發揮專業資源和統籌優勢，積極參與中國—中亞貿易暢通合作平臺建設，加強與連云港港口集團等股東單位的戰略協同，通過“中歐班列+海外倉”“中歐班列+跨境電商”“中歐班列+自貿區”等新模式加速推進運貿融合，持續打造新亞歐陸海聯運通道和現代國際物流供應鏈體系，努力為高質量共建“一帶一路”、高水平對外開放作出更大貢獻。
